跳到主要內容

十和田觀光電鐵(2012/3/31起停駛)








IMG_9628



十和田觀光電鐵,或許對大多數的人來說是陌生的。的確在日本的旅行之中,相較於東京或京都,有許多小城鎮總是寂靜又荒僻,拎著行李的外地人總是顯得突兀,但在地人的濃厚人情味,鄉下居酒屋才有的老媽媽料理味道,伴隨著山林田野的風景,是一種樸實,是大城市沒有的體會。

我們在離開十和田市現代美術館之後,因為往八戶的公車班次相當少,我們只好走到傳說中得走上十分鐘的十和田站搭電車。沿路沒什麼店家,偏僻的程度讓人一度懷疑自己是打算走到哪裡去。幸好,手上握著的地圖多少佐證我的方向應該沒有錯,而Achi揹著大背包的背影就像是來去鄉下住一晚節目中藝人,有點孤單的身影,在這樣的鄉下。

十和田站一個小時才發一班車,我們抵達時才剛開走了一班車,只好耐著性子繼續在這個小站待上一個小時,商家一下子就逛完了,只好在一旁的立食麵攤也點了一碗咖哩烏龍麵。電車準備發車前十分鐘,月台才開放進入。只有二節車廂的電車,載著幾位學生,以及幾位上班族。空蕩的車廂一直到三沢才幾乎滿座,三沢是十和田觀光電鐵的終點站,也是我們的目的地。從十和田搭電車到八戶,必須在三沢再換車。

沒有特急或是新幹線讓人心慌地奔馳,這樣當地的鐵道ローカル線總是悠悠地往終點駛去。車窗向外望去,儘是山野及田間的風景。沿路停了不知多少個無人管理的電車,又準時的離去。ローカル線的魅力,讓人在旅行中為之著迷。木造的老車站,慢速的電車,景色隨著乘車的時光緩緩流逝,也讓人想再去探索更多日本ローカル線。









IMG_9595


IMG_9598


IMG_9610


IMG_9626


IMG_9628



 
2012/3/31起,十和田觀光電鐵(十和田至三沢路線)停駛,改以巴士替代。


留言

  1. 如果能沿路每站都下去拍照也不錯
    但下輛電車該不會又是一小時才來吧XDD

    回覆刪除

張貼留言

這個網誌中的熱門文章

山口,一覽日本海景色的萩觀光飯店

萩市是這趟山口小旅行中算是相當喜歡的城市,在出發前研究住宿時,發現萩市臨日本海,當地的萩溫泉,有不少飯店都擁有好視野的露天溫泉池,可以一邊泡湯一邊看夕陽的享受,所以對於住宿萩溫泉一晚這件事特別期待。

山口,搭乘JR西日本的SL山口號

SL山口號(SLやまぐち号)行駛於新山口及津和野之間的蒸汽火車,中間橫跨了山口及島根縣,是一台只有周末或是日本國定假日才會行駛的觀光火車。因為是JR西日本的區域,剛好我們持有的柯南山口鐡道周遊券也包含了我們預計坐的新山口到湯田溫泉區間鐵道,只是SL山口號列車必須指定座位乘坐,所以事前需要先到JR西日本綠色窗口購買指定席車票。

福岡,博多車站附近的美味早餐:たんや及Komeda's Coffee

雖然不是頭一回住福岡,但認真想想之前每回住博多車站附近都是為了趕早班飛機的緣故,這回一口氣在Forza Hotel博多站前住了二晚,研究了一下早餐,發現博多車站附近很多選擇,而且時間都蠻早開始營業的,其中搜尋率最高的,應該就是位在博多車站地下一樓的博多1番街美食餐廳中的たんや HAKATA了。